STVARI SE UBRZAVAJU: Zašto Rusi žure da puste u borbu MiG-41

Novi borbeni avion MiG-41, koji se razvija u Rusiji, najverovatnije će biti testiran 2020. godine. Istovremeno, avion za presretanje MiG-31, koji je sada u službi, neće postati zastareo pre 2030-te.

26.oktobra su MiG-31BM presretači dugog dometa pokrivali raketno-opasne destinacije tokom vežbi vazduhoplovnih snaga u polarnoj zoni ruskog Urala. Više od 40 aviona je takođe izvodilo manevre za dopunjavanje goriva na velikim visinama.

To je jedan od najkomplikovanijih manevara za pilote vazduhoplovstva, koji treba da pozicioniraju avion na udaljenosti od samo 10-15 metara od Il-78 tankera, uprkos aerodinamičnim smetnjama i očiglednoj opasnosti od sudara.

MiG-31 je u službi manje od pola veka, još od 1975. godine. Borac koje ugledao svetlost na “Mikoyan” dizajnerskom birou, postao je jedinstven iz više razloga…

To je bio prvi avion koji je trebao da bude opremljen antenom koja omogućava da  “zadrži“ i do 24 mete (najmanje 8 meta odjednom, tokom aktivnog radara). Pored toga, avion je bio naoružan sa vazduh-vazduh raketama dugog dometa. To ga je učinilo ubistvenim avionom za više meta, uključujući i satelite sa niskom orbitom.

Još jedna ugledna karakteristika veterana ruskog vazduhoplovnstva je njegova nezamisliva brzina i dug domet leta.

Pa ipak, postoji ograničenje za sve. Zbog toga je, još 1990-te, doneta odluka da se stvori apsolutno novi avion koji bi karakteristike performansi aviona doveo na potpuno novi nivo. Ovaj avion budućnosti je imao kodni naziv “Projekat 701“.

Tokom predsedavanja Borisa Jeljcina, Rusiji nije bio potreban novi avion za zaštitu njihovog vazdušnog prostora, i projekat je ukinut.

Danas, Rusija daje još jednu šansu avionu MiG-41. Zanimljivo je da je ruska administracija bila ta koja je izdala naređenje za novi avion – to nije bio kreativan predlog od dizajnerskog biroa “Mikoyan”. Strog rok za sprovođenje naredbe o odbrani je uočljiv: novi avion će biti pušten u upotrebu već 2025-te.

Zapravo, projekat je ponovo pokrenut nedavno. Njegov prelazak sa istaživačke u praktičnu fazu je najavljen pre mesec dana. Da bi se mogao prebaciti u ovu fazu, dizajnerski biro bi trebalo da ima pravilno pripremljene sve potrebne kalkulacije i preliminarne crteže.

Još uvek ništa nije poznato o konfiguraciji novog aviona. Međutim, očekuje se da ćemo videti razvoj dobrog starog MiG-31. Novi avion može postati zajednički projekat za više odeljenja, jer nema mnogo vremena da se to uradi.

Čemu žurba? Poslednji put kada je rukovodstvo zemlje bilo u takvoj žurbi sa programom obnove, je bilo uoči Velikog rata.

Webtribune.rs